路面共振破碎機(jī)對(duì)葉輪進(jìn)行簡(jiǎn)略的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，辦法也非常簡(jiǎn)略。運(yùn)用物體將葉輪支撐起來(lái)，用手撥動(dòng)，試之悄悄旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到平衡的地方會(huì)停到低點(diǎn)且左右搖擺。若有側(cè)重可在對(duì)面的葉輪上點(diǎn)焊，增加分量使其平衡，或者用角磨機(jī)磨去側(cè)重葉輪的焊痕，也能達(dá)到平衡，這樣就能夠把風(fēng)機(jī)修正好進(jìn)行正常工作了。新型路面共振破碎機(jī)解決了舊式路面共振破碎機(jī)刀片的缺陷，,改用特別規(guī)劃的主軸以及刀盤(pán),該刀盤(pán)非常經(jīng)用,不需求替換,只需求在刀盤(pán)上面補(bǔ)刀就能夠了。

破碎深度的可控制性。共振破碎機(jī)可以通過(guò)對(duì)振動(dòng)頻率和振幅進(jìn)行控制的方式，對(duì)破碎深度進(jìn)行有效控制，在路基材料與混凝土材料之間存在一定差異性的情況下，這一技術(shù)可以對(duì)原有路基的平整度和密實(shí)度進(jìn)行充分保障。經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益相對(duì)良好。共振碎石化技術(shù)的應(yīng)用，可以在對(duì)路面在壽命進(jìn)行延長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，對(duì)路面的服務(wù)水平進(jìn)行提升。單車道施工的施工方式，可以減少對(duì)交通的影響。

日常維護(hù)設(shè)備應(yīng)按要求進(jìn)行潤(rùn)滑，中小型設(shè)備主要用潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑油定期潤(rùn)滑。大型設(shè)備中，若使用了圓錐式和大型顎式破碎機(jī)，一般有強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)。這時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意觀察油溫、油壓、流量等參數(shù)。緊固出現(xiàn)松動(dòng)的緊固件。設(shè)備在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意設(shè)備的噪聲情況及振動(dòng)情況，出現(xiàn)過(guò)大的噪聲或振動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)檢查。排除故障后，應(yīng)按啟動(dòng)順序進(jìn)行空載重新啟動(dòng)。設(shè)備運(yùn)行中，還要注意觀察產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)率、當(dāng)質(zhì)量與產(chǎn)率不正常時(shí)，有可能發(fā)生破碎機(jī)、篩分機(jī)的堵塞或篩面破損等故障。